Artikel zum Stichwort „EcoTest“

ampnet – 31. Januar 2024. Der ADAC hat im vergangenen Jahr 39 Stromer im Ecotest geprüft. Acht Modelle schaffen mehr als 500 Kilometer. Der Durchschnittsverbrauch sinkt.

ampnet – 11. Januar 2024. Der Opel Astra Electric belegt hinter Hyundai Ioniq 6 und Fiat 500e den dritten Platz und ist das einzige Kompaktmodell im Spitzentrio des Umweltrankings.

ampnet – 7. August 2023. Im ADAC-Ecotest benötigte die stromlinienförmige Limousine 15,5 Kilowattstunden auf 100 Kilometer. In 20 Minuten Strom für über 400 Kilometer nachgeladen.

ampnet – 31. Oktober 2022. Der ADAC zählt das Plug-in-Modell zu den empfehlenswerten Autos. Der reine 1,2-Liter-Benziner schneidet im Ecotest sogar noch etwas besser ab.

ampnet – 1. Juli 2021. Die Elektroversion bekommt 89 Punkte und vier Sterne. Auch der 1,2-Liter-Benziner kann überzeugen und gehört laut ADAC „zu den empfehlenswerten Fahrzeugen“.

ampnet – 14. Dezember 2020. Im ADAC-Ecotest gab es nur für zwei Modelle vier von fünf möglichen Sternen. Zwei mittelgroße deutsche SUVs bekommen nur einen zugesprochen.

ampnet – 30. Juli 2017. Der Hyundai Ioniq Elektro hat im ADAC-Ecotest die Spitzenposition eingenommen, Der Automobilclub vergab für den niedrigen Schadstoffausstoß des Fahrzeugs die Höchstpunktzahl von 50 Punkten, beim CO2-Ausstoß sind es 55 von 60 möglichen Punkten. Mit 105 Gesamtpunkten und fünf Eco-Sternen liegt das koreanische Elektroauto vor dem BMW i3 (100 Punkte) und dem Toyota Prius Plug-in-Hybrid (97 Punkte).

ampnet – 29. Juni 2017. Der Toyota Prius Plug-in Hybrid hat im aktuellen ADAC-Ecotest als einziges von fünf an der Steckdose aufladbaren Fahrzeugmodellen die Bestwertung von fünf Sternen erhalten. Sowohl bei der Schadstoffbewertung als auch beim CO2-Ausstoß landet der Prius Plug-in auf dem ersten Platz (kombiniert gewichtet 1,0 l/100 km + 7,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen 22 g/km – bei entleerter Traktionsbatterie: 3,4 l/100 km; CO2-Emissionen 79 g/km). Keiner der vier Wettbewerber erreichte mehr als drei Sterne.