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Iveco

Unterzeichneten den Vertrag zur Lieferung eines elektrischen leichten Nutzfahrzeugs (v.l.): Hyundai-Präsident Jaehoon Chang, Ken Ramirez (bei Hyundai zuständig für Nutzfahrzeuge), Iveco-Chef Gerrit Marx und Luca Sra, bei Iveco zuständig für das Nutzfahrzeuggeschäft.

ampnet – 1. Februar 2024. Der Transporter basiert auf der neuen e-LCV-Plattform. Fahrgestell mit Fahrerhaus wird in Europoa den Markterfordernissen angepasst. Premiere auf der IAA Transportation.

Nikola Tre FCEV an einer Wasserstoff-Tankstelle in den USA.

ampnet – 4. Juli 2022. Die Anlage ist Teil der Modellprojekts „Hy Five“. Zunächst für die Nikola-Testflotte, später soll sie in den öffentlichen Betrieb überführt werden.

Nikola Tre BEV.

ampnet – 15. September 2021. Der schwere Elektro-Lkw basiert auf dem Iveco S-Way. Die ersten Fahrzeuge werden an ausgewählte Kunden geliefert. Brennstoffzellen-Prototyp vorgestellt.

Nikola TRE.

ampnet – 6. Februar 2020. Der auf dem Iveco S-Way basierende Elektro-Lkw hat eine Leistung von bis zu 650 PS. Er soll 2021 marktreif sein. Prototypen werden auf der IAA gezeigt.

Quantron Iveco Daily.

ampnet – 5. Dezember 2019. Der Umrüster bietet Hybrid- und Elektroantriebe für den Iveco Daily an. Sowohl neue als auch gebrauchte Fahrzeuge können umgerüstet werden.

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer übergab DHL einen Förderbescheid für drei in Berlin eingesetzte Iveco Daily Electric (im Hintergrund).

ampnet – 18. Januar 2011. Die Deutsche Post DHL hat die ersten drei elektrisch betriebenen Paketfahrzeuge vom Typ Iveco Daily Electric in den Dienst gestellt. Damit liefert der Kurier-, Express- und Paketdienst zukünftig Sendungen im Berliner Innenstadtbereich rund um die Schlossstraße aus. Das Unternehmen will zusammen mit der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung die Alltagstauglichkeit der Elektro-Transporter erproben.