Artikel zum Stichwort „Porsche“

ampnet – 9. Oktober 2023. Gemeinsam mit der Bootswerft Frauscher hat der Sportwagenhersteller ein Elektro-Sportboot mit der Technik des nächsten Macan entwickelt. Premiere im Januar auf der „boot“.

ampnet – 22. September 2023. Beim „Auto Motor und Sport“-Kongress haben Entwicklungsvorstände über die Technik von morgen diskutiert. Mercedes will das V8- und V12-Feeling ins Elektrozeitalter übertragen.

ampnet – 20. September 2023. Das Fahrzeug ist der Hauptgewinn bei Tombola des Leipziger Openballs am 2. Oktober. Der Erlös kommt wieder der Stiftung „Leipzig hilft Kindern“ zugute.

ampnet – 30. August 2023. In der ersten „Charging Lounge“ des Herstellers fließt die Energie an sechs Säulen mit bis zu 300 kW. Weitere Stationen in Europa an wichtigen Verkehrsadern sollen folgen.

ampnet – 24. Juli 2023. Die Stuttgarter werden mindestens bis zur Saison 2025/2026 an der Rennserie teilnehmen. Aktuell Zweiter der Teamwertung. Finale am Wochenende in London.

ampnet – 25. Juni 2023. Gemeinsam mit der österreichischen Werft Frauscher wird eine 8,70 Meter lange Elektroyacht gebaut, die die Technik des nächsten Macan Electric nutzt. Auch am Design beteiligt.

ampnet – 1. August 2022. Zwei neue Joint Venture mit dem Investor Ponooc und schon bestehende eigene Aktivitäten soll das eBike zu einem strategischen Engagement ausbauen.

ampnet – 9. Juni 2022. Die Formel E bricht in der nächsten Saison in eine neue Ära auf. Über 800 PS dank Rekuperationsmotor an der Vorderachse. Rollout des neuen Autos in Weissach.

ampnet – 1. Juni 2022. Der Anteil am kroatischen Technologieunternehmen und Hypercarhersteller Rimac bleibt bei etwa 20 Prozent. Rund 700 neue Mitarbeiter allein in diesem Jahr.

ampnet – 5. Mai 2022. Der Sportwagenhersteller investiert in das US-Unterrnehmen Group14 Technologies. Silizium als Anoden-Material für leistungsfähigere Akkus.

ampnet – 17. Dezember 2021. Cellforce Group beginnt im nächsten Jahr mit dem Bau. Produktion von neuen Hochleistungsszellen ab 2024. Sportwagenhersteller hält 72,7 Prozent am Unternehmen.

ampnet – 21. Juli 2021. Das Joint Venture Cellforce will mit einer Jahreskapazität von mindestens 100 MWh starten und rund 1000 Motorsport- und High-Performance-Autos bestücken.

ampnet – 21. Juni 2021. Der Sportwagenhersteller hält die Mehrheit am Joint Venture mit Customcells. Höhere Energiedichte und bessere Rekuperation sowie schnelleres Laden.

ampnet – 6. Mai 2021. Das neue Zubehör wurde zunächst für den Taycan Cross Turismo erprobt und geprüft. Weitere Modelle folgen. 480 Liter Fassungsvermögen. Auf Wunsch in Wagenfarbe.

ampnet – 1. September 2020. Entwicklungsvorstand Michael Steiner spricht sich für flüssigen Kraftstoff aus grünem Wasserstoff als Ergänzung zur Batterie auch im Sportwagen aus.

ampnet – 5. März 2020. Das Destination-Charging-Programm erstreckt sich auf alle Länder, in denen die Marke elektrifizierte Fahrzeuge anbietet. Die Besitzer laden dort kostenfrei.

ampnet – 7. November 2019. Mit dem Launch des Elektrosportlers Taycan bietet Porsche Financial Services ab sofort spezifische Versicherungen für E-Fahrzeuge an.

ampnet – 26. August 2019. Porsche und Tag Heuer starten gemeinsam in die sechste Saison der Formel E. Der Schweizer Luxusuhren-Hersteller wird dabei Titel- und Timing-Partner.

ampnet – 23. August 2019. Der elektrische Sportwagen Taycan wird unter anderem mit einem 16,8 Zoll großen Bildschirm präsentiert und verzichtet größtenteils auf Schalter und Knöpfe.

ampnet – 31. Juli 2019. Für seinen Schritt in die Elektromobilität mit dem Porsche Taycan hat Porsche ein umfangreiches Qualifizierungsprogramm aufgestellt und seine Prozesse angepasst. „Die Vernetzung der Komponenten innerhalb des Autos sowie die Vernetzung des Fahrzeugs mit seiner Umwelt gewinnen immer mehr Bedeutung. Gleichzeitig wächst die Anzahl der Software-Module im Auto.

ampnet – 15. Juli 2019. Im Rahmen des Finales der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft in New York hat Werksfahrer Neel Jani Demorunden mit dem Taycan gefahren. Die schnellen Runden in New York bilden das Finale des Porsche Triple Demo Run. Dabei hat ein Taycan-Prototyp innerhalb von drei Wochen drei Auftritte auf drei Kontinenten absolviert: Mit China, Großbritannien und den USA wurden große Absatzmärkte des ersten rein elektrisch betriebenen Sportwagens von Porsche besucht.

ampnet – 3. Juni 2019. Zur Dokumentation des Wegs in die Formel E startet Porsche die Infografik-Serie „Road to Formula E“. Bis zur Rennpremiere im Dezember dieses Jahres wird sie von Monat zu Monat erweitert. Fritz Enzinger (Leiter Porsche Motorsport): „Von der ersten Testphase des Porsche-Antriebsstrangs auf dem Prüfstand, …den Aufbau des Porsche Formel-E-Fahrzeugs, …bis zu den mehr als 1000 gefahrenen Testkilometern auf dem „Circuit Calafat“ in Spanien haben wir die ersten Schritte erfolgreich gemeistert.“ Weitere Informationen unter www.newsroom.porsche.de. (ampnet/Sm)

ampnet – 18. April 2019. Nach dem Rollout des Porsche Formel-E-Rennwagens Anfang März gehen die Vorbereitungen auf den Einstieg in die ABB FIA-Formel-E-Meisterschaft in die nächste Runde: Aktuelle Bilder sowie Video-Material von den jüngsten Testfahrten auf der Rennstrecke in Calafat, Spanien, zeigen Tesdtfahrten und die Akteure des Programms, das heute zuende geht. (ampnet/Sm)

ampnet – 26. Februar 2019. Der Porsche-Aufsichtsrat hat entschieden, die nächste Generation des Macan als vollelektrische Baureihe zu fertigen. Der erste rein elektrisch betriebene Kompakt-SUV von Porsche soll Anfang des nächsten Jahrzehnts vom Band rollen. Der Sportwagenhersteller baut damit sein Angebot im Bereich der Elektromobilität aus: Ende 2019 wird mit dem Taycan der erste rein elektrisch angetriebene Sportwagen der Zuffenhausener auf den Markt kommen. Wenig später soll sein Derivat, der Taycan Cross Turismo, folgen. Der Kompakt-SUV verfügt wie der Taycan über die 800-Volt-Technologie und basiert auf der in Zusammenarbeit mit Audi entwickelten PPE-Architektur (Premium Platform Electric). (ampnet/deg)

ampnet – 5. Februar 2019. Porsche erweitert seinen Ladedienst für Plug-In- und Elektrofahrzeuge um fünf Länder sowie zahlreiche Funktionen: Insgesamt verfügt die Plattform „Porsche Charging Service“ jetzt über 49 000 Ladepunkte in zwölf Ländern. Neben Deutschland, Österreich, der Schweiz, Dänemark, den Niederlanden, Belgien und Finnland ist der Ladedienst nun auch in Norwegen, Frankreich, Spanien, Großbritannien und Italien verfügbar.

ampnet – 14. Dezember 2018. Porsche hat für seinen Einstieg in die Formel-E-Meisterschaft als ersten Fahrer Neel Jani verpflichtet. Das neue Werksteam nimmt mit dem Schweizer Anfang des Jahres den Testbetrieb auf, um sich auf die im Dezember 2019 beginnende sechste Saison der Rennserie vorzubereiten. Derzeit wartet Porsche noch auf die Lieferung des ersten Einheitschassis, um den bereits auf Prüfständen erprobten selbst entwickelten Antriebsstrang einbauen zu können.

ampnet – 13. Dezember 2018. Das Laden von Elektrofahrzeugen könnte bald fast so schnell erfolgen wie heute das Betanken mit Kraftstoff. Dies ist ein Zwischenergebnis des Forschungsprojektes „FastCharge“, an dem unter anderem Porsche und BMW beteiligt sind. Gestern wurde in Jettingen-Scheppach, in der Nähe der A 8 zwischen Ulm und Augsburg, der Prototyp einer Ladestation mit einer Leistung von bis zu 450 kW vorgestellt. Ein Porsche-Forschungsfahrzeug mit einer Netto-Batteriekapazität von zirka 90 kWh erreichte hier eine Ladeleistung von über 400 kW und ermöglichte damit Ladezeiten von unter drei Minuten für die ersten 100 Kilometer Reichweite.

ampnet – 20. Juni 2018. Porsche hat zehn Prozent der Technologie- und Sportwagenfirma Rimac Automobili übernommen. Das kroatische Unternehmen entwickelt und produziert Komponenten für die Elektromobilität und stellt selbst elektrische Supersportwagen her. Porsche strebt vor dem Hintergrund seiner Elektro-Offensive eine Entwicklungspartnerschaft mit Rimac an.

ampnet – 10. April 2018. Der Automobilweltverband FIA hat die Bewerbung von Porsche um eine Teilnahme an der Formel E angenommen. Der Stuttgarter Sportwagenhersteller hatte bereis im Sommer 2017 angekündigt, ab der sechsten Saison in der Elektro-Rennserie mitfahren zu wollen, die Ende 2019 startet. Anfang nächsten Jahres sollen erste Fahrzeugtests mit dem vor einem Monat in Genf vorgestellten Einheitschassis Gen 2 und Porsche-eigenem Antrieb vorgenommen werden.

ampnet – 11. Dezember 2017. Porsche verzeichnet eine steigende Nachfrage nach dem Panamera PHEV. Rund 60 Prozent aller neuen Modelle der Baureihe, die in Europa ausgeliefert wurden, haben einen Hybridantrieb. In einzelnen Ländern liegen die Anteile für die seit Juni verfügbare Plug-in-Hybridversion noch deutlich darüber: In Frankreich sind es 70 Prozent, in Österreich mehr als 80 Prozent und in Belgien über 90 Prozent. Bei den Auftragseingängen belegen die skandinavischen Länder ihre hohe Affinität zur Elektromobilität: In Norwegen bestellen 90 Prozent aller Panamera-Kunden ein Hybridmodell, in Finnland sind es 85 Prozent.

ampnet – 3. November 2017. Mit der Gründung des Gemeinschaftsunternehmens „IONITY“ stellen die BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company und der Volkswagen Konzern mit Audi und Porsche die Weichen für den Aufbau des leistungsstärksten Schnellladenetzes für Elektrofahrzeuge in Europa. Die Errichtung und der Betrieb von insgesamt rund 400 Schnellladestationen bis 2020 sind wichtige Schritte, um Elektromobilität auch auf Langstrecken zu gewährleisten und sie damit im Markt zu etablieren.

ampnet – 29. November 2016. BMW, Daimler, Ford und der Volkswagen-Konzern mit Audi und Porsche planen ein Joint Venture zur Errichtung des leistungsstärksten Ladenetzes für Elektrofahrzeuge in Europa. Hierzu haben die Unternehmen ein Memorandum of Understanding (Absichtserklärung) unterzeichnet. Gemeinsam wollen sie in kurzer Zeit eine beachtliche Zahl an Ladestationen errichten und so die Langstreckentauglichkeit der Elektromobilität deutlich erhöhen.

ampnet – 22. Oktober 2014. Welche Marke hat aktuell die meisten Plug-in-Hybridmodelle im Programm? Wüssten Sie spontan die Antwort? Nein, es ist kein japanischer Hersteller, sondern der berühmte Sportwagenbauer aus Stuttgart. Mit Panamera S E-Hybrid, 918 Spyder und dem gerade erschienenen Cayenne S E-Hybrid bietet Porsche gleich drei Fahrzeuge mit Steckdose an – so viele wie sonst niemand. Damit hat die Marke im doppelten Sinne des Wortes still und leise Toyota und Lexus überholt – bislang die Synonyme für Hybridtechnik schlechthin.

ampnet – 16. Oktober 2013. Deutschland soll zum Leitanbieter und Leitmarkt für Elektromobilität werden. Dies ist das ehrgeizige Ziel der Bundesregierung, die deshalb die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) initiiert hat. Über das Schaufenster Elektromobilität, das eine Vielzahl an regionalen Maßnahmen unterstützt, möchte die NPE im Auftrag der Regierung diese zukunftsweisende Technologie erfahrbar machen. Im Rahmen der regionalen Schaufenster in Baden-Württemberg und Bayern-Sachsen wird erstmals der tägliche Einsatz eines Plug-in-Fahrzeugs, dem Panamera S E Hybrid, wissenschaftlich begleitet. Zu diesem Zweck stellt das Unternehmen zwölf Partnern, davon elf Hotels sowie dem Flughafen Stuttgart für zwei Jahre jeweils ein Fahrzeug für den Fahrdienst zur Verfügung.

ampnet – 8. Mai 2013. Der weltweit tätige Prüfdienstleister TÜV Rheinland hat in allen deutschen Porsche-Zentren die technischen und baulichen Voraussetzungen überprüft, um für Fahrzeuge des im Juli auf den Markt kommenden Plug-in-Hybriden Panamera S E-Hybrid den gewohnten Service für Kunden bieten zu können.

ampnet – 26. Juli 2010. Für mehr Effizienz mit weniger Verbrauch und Emissionen arbeitet Porsche nicht nur konsequent an der Weiterentwicklung der bereits in Serie befindlichen Hybrid-Konzepte, sondern wird sich zudem mit drei Forschungsfahrzeugen auf Basis des Boxster mit rein elektrischem Antrieb an Praxistests im Rahmen der „Modellregion Elektromobilität Region Stuttgart“ beteiligen.

ampnet – 23. April 2010. Hybridkompetenz der schnellen Art demonstriert Porsche auf der Auto Show in Peking (- 2.5.2010). Der Prototyp 918 Spyder kombiniert Rennsportfahrleistungen mit dem Verbrauch eines Kleinwagens. Der über 320 km/h schnelle offene Zweisitzer hat einen Normverbrauch von durchschnittlich 3,0 Liter auf 100 Kilometer und stößt nur 70 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Das Fahrzeug beschleunigt in unter 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h und legt die Runde auf der Nürburgring-Nordschleife schneller zurück als ein Porsche Carrera GT.

ampnet – 2. März 2010. Zur allgemeinen Überraschung hatte sich Porsche für seinen ersten voll in die VW-Konzernveranstaltung intergrieten Auftritt am Vorabend des Genfer Autosalons einen Kracher mitgebracht: den Porsche 918 Spyder Concept. Eine CO2-Emission von 70 Gramm pro Kilometer und der Verbrauch von 3,0 Liter auf 100 Kilometer wird mittels eines Plug-in-Hybrid-Konzeptes erreicht. Ein Achtzylinder-Benziner und drei Elektromotoren sollen dem offenen Zweisitzer Rundenzeiten auf dem Nürburgring von weniger als 7 Minuten und 30 Sekunden ermöglicht haben. Das V8-Triebwerk leistet mehr als 368 kW / 500 PS, die drei Elektromotoren zusammen 160 kW / 218 PS. 25 Kilometer ist die rein elektrische Reichweite. Das sollte reichen, um díe Stadt verlassen zu können, bevor man es krachen lässt.