PV5

aum – 20. November 2025. Erster Elektro-Transporter erhält renommierten Award für leichte Nutzfahrzeuge, gewählt von Nutzfahrzeugjournalisten aus 26 Ländern, Verleihung auf der Solutrans 2025 in Lyon.

aum – 19. November 2025. Der PV5 Chassis Cab tritt mit modularer Plattform und flottenfreundlichen Services an, das Segment der leichten Nutzfahrzeuge neu aufzumischen, vom Pick-up bis zum Foodtruck.

aum – 28. Oktober 2025. Die längste mit einer Batterieladung und unter voller Nutzlast zurückgelegte Strecke eines Elektrotransporters: Fast 700 Kilometer in 22,5 Stunden nördlich von Frankfurt.

aum – 25. August 2025. Elektro-Kleinbus PV5 Passenger ab 249 Euro mit Sonderzahlung, Transporter-Variante PV5 Cargo ab 319 Euro, zwei Akku-Größen mit bis zu 416 Kilometer Reichweite, drei Ausstattungen.

aum – 21. Mai 2025. Elektrotransporter mit 4,70 Meter Länge und 4,4 Quadratmeter Laderaum, zwei Akkuvarianten, bis zu 120 kW Leistung und 397 km Reichweite, Einstieg der Marke ins Nutzfahrzeugsegment.

aum – 3. April 2025. Auf der Seoul Mobility Show stellt die Marke zwei gemeinsam mit LG Electronics entwickelte Konzeptfahrzeuge für Arbeit und Freizeit auf Basis des PV 5 vor. Serienmodelle geplant.

aum – 11. März 2025. Der erste E-Transporter der Marke feiert auf der internationalen Messe für Sanitär, Heizung und Klima seine Deutschlandpremiere. Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte.

aum – 27. Februar 2025. Gleich drei neue Baureihen sollen in diesem und im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Den EV 4 gibt es in zwei Karosserievarianten, dazu kommen der EV 2 und ein Transporter.

aum – 20. Februar 2025. Den künftigen Konkurrenten des VW ID Buzz wird es ebenfalls als Bus für die Personenbeförderung sowie als Cargo für Handwerk und Gewerbe geben.