Praxistest Fiat Grande Panda Electric: Die tolle Kiste kommt groß raus
Fiat Grande Panda Electric.
Photo: Autoren-Union Mobilität/Michael Kirchberger
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Sie waren wild, die 80er-Jahre. Frauen gaben ihren Autos Namen, und Kleinstwagen waren schwer angesagt. Kein Wunder, dass Der Fiat Panda sich als großer Wurf entpuppte und mit ausgeprägter Kantigkeit in seinen 23 Jahren Produktionszeit mehr als vier Millionen Mal verkauft wurde. Giorgetto Giugiaro hatte ihn mit wenigen Strichen gezeichnet, in der Werbung für „die tolle Kiste“, als die der Panda dargestellt wurde zeigte sich Fiat so kreativ wie selten. Ein „Haushaltsgerät auf Rädern“ sollte der 3,41 Meter lange Winzling sein, als Sitze dienten Stahlrohrrahmen mit Stoffbespannung. Nun legt der Panda nach und wird zum Grande Panda, einem knapp vier Meter langen Viertürer mit den Attributen eines Mini-SUV und vor allem neben den erhältlichen Benzin- und Hybridantrieben als rein elektrische Variante. Die gibt es bereits für 24.990 Euro, was sie zu einer der günstigsten Elektrowägelchen auf unseren Straßen macht.
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