Rasant, dramatisch und elektrisch geht's in die neue Saison
Der Stellantis-Konzern ist mit gleich zwei Marken in der Formel E vertreten. Nach DS Automobiles fährt in der Sasion 2025/26 erstmals auch Citroën mit.
Photo: Stellantis via Autoren-Union Mobilität
Die Formel E in Monaco.
Photo: Porsche via Autoren-Union Mobilität
Auch Nissan mischt in der Formel E mit.
Photo: Nissan via Autoren-Union Mobilität
Start eines Formel-E-Rennens.
Photo: Porsche via Autoren-Union Mobilität
Transfer vom Motorsport in die Serie: Der neue Elektro-Cayenne bekommt die Öl-Direktkühlung des Formel-E-Rennwagens von Porsche.
Photo: Porsche via Autoren-Union Mobilität
Citroën Gen3 Evo-Einsitzer für die Formel E.
Photo: Stellantis via Autoren-Union Mobilität
Die vollelektrische Motorsport-Serie Formel E startet am 6. Dezember mit dem Rennen im brasilianischen São Paolo in die zwölfte Saison. Die Zeit bis dahin lässt sich beispielsweise mit der neuen Staffel der Streaming-Serie „Formula E: Driver“ (Amazon Prime) überbrücken. Die Rennserie steht aber nach wie vor im Schatten der Formel 1. Zu Unrecht.
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Der Stellantis-Konzern ist mit gleich zwei Marken in der Formel E vertreten. Nach DS Automobiles fährt in der Sasion 2025/26 erstmals auch Citroën mit.
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Die Formel E in Monaco.
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Auch Nissan mischt in der Formel E mit.
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Start eines Formel-E-Rennens.
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Transfer vom Motorsport in die Serie: Der neue Elektro-Cayenne bekommt die Öl-Direktkühlung des Formel-E-Rennwagens von Porsche.
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Citroën Gen3 Evo-Einsitzer für die Formel E.
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Citroën ist in der Saison 2025/26 erstmals in der Formel E dabei.
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