Seinen Namen trägt der Jeep Compass nicht ohne Grund. Seit 2006 lotst das Kompakt-SUV die US-Marke im Stellantis-Konzern durchs umkämpfte Terrain des C-Segments. Die dritte Generation zeigt nun eindeutig in Richtung Elektromobilität. Denn erstmals gibt es neben einer Mild- und Plug-in-Hybrid-Variante auch einen Vollzeitstromer, und das gleich in drei Leistungsstufen und wahlweise Front- oder Allradantrieb. Die Insignien der Geländewagen-Kultmarke wie der Sieben-Slot-Grill und die eckigen Radhäuser sind natürlich geblieben. Stärker noch als die Vorgänger zeigt der neue Compass aber deutlich mehr Kante, eine steile Front und robuste Schulterlinien. Allein das Layout der Heckleuchten sieht verdächtig nach Dacia Duster aus.
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