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Chery-Deutschlandchef Xin Wu: „Wir sind kein Billiganbieter“

Erst 28 Jahre alt, gehört Chery zu den etablierten chinesischen Herstellern und ist seit Jahren der größte Autoexporteur der Volksrepublik. Seit 2024 ist der Konzern in Europa auf den Märkten in Spanien, Italien, Polen und Großbritannien unterwegs. In der Türkei eroberte die Marke aus dem Stand fünf Prozent Marktanteil. Eine europäische Produktion ist in der ehemaligen Nissan-Fabrik in Barcelona geplant. Nach der IAA im September in München startet Chery mit den beiden Marken Omoda und Jaecoo auch auf dem deutschen Markt. Über die Pläne des jüngsten chinesischen Zugangs hat Walther Wuttke mit dem Chery-Deutschlandchef Xin Wu gesprochen.

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Xin Wu, Chef von Chery Deutschland

Xin Wu, Chef von Chery Deutschland

Photo: Chery via Autoren-Union Mobilität


Xin Wu, Chef von Chery Deutschland.

Xin Wu, Chef von Chery Deutschland.

Photo: Chery via Autoren-Union Mobilität


Omoda 5.

Omoda 5.

Photo: Chery via Autoren-Union Mobilität


Omoda 5 EV.

Omoda 5 EV.

Photo: Autoren-Union Mobilität/Chery


Omoda 5.

Omoda 5.

Photo: Autoren-Union Mobilität/Chery


Omoda E 5.

Omoda E 5.

Photo: Autoren-Union Mobilität


Omoda E 5.

Omoda E 5.

Photo: Autoren-Union Mobilität


Omoda E 5.

Omoda E 5.

Photo: Autoren-Union Mobilität


Jaecoo 7.

Jaecoo 7.

Photo: Chery via Autoren-Union Mobilität


Jaecoo 7.

Jaecoo 7.

Photo: Chery via Autoren-Union Mobilität


Jaecoo 7.

Jaecoo 7.

Photo: Chery via Autoren-Union Mobilität


Jaecoo 7.

Jaecoo 7.

Photo: Chery via Autoren-Union Mobilität


Jaecoo 7.

Jaecoo 7.

Photo: Autoren-Union Mobilität/Chery


Jaecoo 7.

Jaecoo 7.

Photo: Autoren-Union Mobilität/Chery