300 Kilometer Batterie-Reichweite im „Milano Taxi“
Volkswagen spendierte der Hannover-Messe 2010 eine Weltpremiere. Am Eröffnungstag zeigte VW die Studie Milano Taxi, ein auf dem Up basierender Cityvan, dessen Lithiumionen-Batterie für 300 Kilometer Reichweite mit einem 85 kW / 116 PS starken Motor sorgen soll.
Weil die Batterie des Milano Taxi unter dem Boden des Innenraums angebracht wird, wandern die Räder jeweils ganz nach vorn und hinten; die Überhänge werden extrem kurz. Auf diese Weise entsteht bei einer Länge, die mit 3,73 Metern unter der des VW Polo liegt, ein Innenraum von Passat-Format. In der Höhe misst das Milano Taxi 1,60 Meter, in der Breite 1,66 Meter.
Der besondere Clou besteht in der Türkonstruktion und in der Anzahl der Türen. Designchef Walter de Silva hatte entschieden: „Eine Tür weniger ist mehr für ein Taxi.“ Damit spielte er darauf an, dass Passagiere besser immer nur auf der Seite des Gehwegs einsteigen, auf der sicheren Seite. Deswegen entwickelten die Ingenieure eine weit nach vorn öffnende Schwenktür. Mit ihrer neuen zweiachsigen Kinematik gibt sie ein breites Portal frei, das so weit in das Dach hineinreicht, dass auch große Passagiere mit dem Einsteigen keine Probleme bekomen werden.
Das Milano Taxi entstammt offenbar dem Baukasten für den kommenden Kleinwagen Up. In seiner Gestaltung soll es aber auch an den berühmten „Samba“-Bus erinnern. Bei den Farben entschied man sich für typische Lackierung der Taxis in Milano, schließlich ist Italien dieses Jahr das Partnerland der Industriemesse. Außerdem macht Mailand Mode, vielleicht auch eine neue Taxi-Mode. Doch bisher steht das Milano Taxi nur als Konzeptfahrzeug auf dem VW-Stand in Hannover, um daran zu erinnern, dass Volkswagen es mit seiner Strategie zur Elektromobilität der Zukunft ernst meint. (ampnet/Sm)
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Volkswagen-Studie "Taxi Milano".
Foto: Auto-Medienportal.Net/Volkswagen
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