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Renault überträgt Batterie-Logistik an DHL

Renault hat DHL die Batterie-Logistik für seine Elektrofahrzeuge übertragen. Beide Unternehmen unterzeichneten einen Dreijahresvertrag. DHL übernimmt den Versand der Lithiumionen-Akkus an Renault-Vertriebsgesellschaften in Europa und Asien. Darüber hinaus erledigt der Bonner Logistiker die Rückführung ausgedienter Batterien in das Recyclingzentrum von Renault im Werk Flins. Zudem wird DHL im Rahmen des Pilotprojekts „E-Mobilität im Pendlerverkehr“ in der Modellregion Rhein-Ruhr statt bislang zwölf zukünftig 20 Renault Kangoo Z.E. in der Zustellung von Briefen und Päckchen einsetzen.

Bei Renault kauft der Kunde künftig ein Elektroauto ohne Batterie. Den Akku mietet er zu einer Monatsrate über eine bestimmte Laufzeit. Nach Ablauf der Lebensdauer der Lithiumionen-Akkus oder einem Defekt erhält der zuständige Renault-Händler per DHL umgehend Ersatz.

Renault will zwischen Oktober 2011 und Mitte 2012 vier Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen. Als erstes Modell wird der Transporter Kangoo Z.E. (Zero Emission) zur Verfügung stehen. Danach folgen die Stufenhecklimousine Fluence Z.E., der Zweisitzer Twizy sowie der Kompaktwagen Zoe.

DHL lagert die Fahrzeugbatterien zentral am Standort Bonneuil bei Paris. Von dort erfolgen der Versand in alle wichtigen europäischen und asiatischen Automärkte sowie der Rücktransport in die Recyclingzentrale im Werk Flins. Bestellung, Versand und Tracking Service erfolgen zentral vom DHL Control Tower in Veghel, Niederlande. Für den Transport der zwischen 112 und 335 Kilogramm schweren und unterschiedlich großen Batterien setzt DHL speziell geschultes Personal ein. (ampnet/jri)

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Renault Kangoo Z.E..

Renault Kangoo Z.E..

Foto: Auto-Medienportal.Net

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